多地4S店封闭,宝马开年“大跳水”：7系降超40万 销量跌回7年前

今日，“宝马大降价”“宝马7系降价约27万”相关话题冲上微博热搜第一。

《BUG》栏目通过江苏、浙江等地宝马4S店销售人员了解到。宝马在开年后迎来了较大的降价优惠，以主流豪华车型5系为例，2025款宝马530Li尊享型M运动套装指导价52.59万元，裸车价能到31.37万元，降价超过21万元，降幅达到40.3%，更有老款宝马7系其裸车价较指导价降幅超过40万元。

作为曾经豪华车市场的“标杆选手”，宝马在中国市场的地位一度不可撼动，但2025年，其遭遇了前所未有的冲击。根据报道，接近该价位的宝马7系全年销量为9525辆。值得注意的是，尊界S800正式上市时间为2025年5月30日，这意味着宝马曾经在百万元级别的统治力也被国产新能源车所超越。

国际智能运载科技协会秘书长张翔指出，“今年年初，宝马、奔驰等销量惨淡，去看车的用户很少，主要原因还有去年的国内新能源车企年底促销，特别是12月份的时候，很多车企冲销量给了很多优惠政策，透支了今年的消费力，加上今年本身政策有退坡，像新能源车免购置税政策今年调整为购置税减半，导致主要销量集中在一些国内新能源头部企业，如此一来，宝马、奔驰等品牌就出现了大幅降价。”

结语：宝马降价难破困局

张翔向《BUG》栏目表示，虽然宝马有很高的知名度，但其产品结构不好，转型不及时，错过了中国新能源发展的窗口期，所以现在宝马燃油车都是不符合双积分要求的。作为豪华车，宝马的燃油车发动机排量又大，生产就会产生很多负积分，所以就要降价以维持生产，并且减少库存压力。

张翔表示，由于近年来许多新势力进入豪华车市场，使得宝马曾经的市场被挤压。同时，宝马新能源车型更新太慢，主要车型还是在燃油车，而燃油车一方面不享受各种优惠政策，另一方面本身宝马燃油车价格较贵，也导致销量不佳。此外，宝马车型并不是性价比车型，其智能化方面和如今中国自主品牌相比不占优势，所以不得不降价。

另有业内人士向《BUG》栏目指出，当前，宝马正面临一个两难的境地。若继续深陷“价格战”，无疑将损害其品牌价值并压缩利润空间；但若不采取积极的价格策略，又难以有效抵御市场份额的流失，导致销量持续承受下行压力。这一现状对宝马而言，无疑构成了极为严峻的挑战。同时，热销车型的降价举措也进一步加剧了市场的竞争压力。