全球首款量产钠电池乘用车退场,-30℃放电功率比磷酸铁锂提拔近三倍

2月5日消息，长安汽车今日举办天枢智能新安全成果发布暨钠电战略发布会。

会上，长安汽车表示，宁德时代钠离子电池将首次装车长安乘用车，并开启冬季测试。

宁德时代介绍，钠离子电池在续航、低温、安全性、放电性能等方面，均已完全满足用户的使用需求。

测试显示，钠离子电池纯电续航已做到了400公里以上，并且结合BMS智能管理策略，实现了表显续航即所得。

电芯能量密度能够做到最高175瓦时/公斤，为当前行业最高水平，未来，随着钠电产业链的发展，纯电续航可以升级到500公里，甚至突破600公里。

而增混车型也可以突破300到400公里，满足新能源市场上50%以上的车型对续航的需求。

相较于液态电池，钠离子电池在零下30度极寒温度下，整车放电功率比同等电量常规磷酸铁锂的车型提升了近三倍。

而-40度极寒条件下，能量保持率可以做到90%以上，代表着今后不再需要给电池加热；甚至在零下50度，也能够做到稳定放电，这就是钠电池的能力。

此外，在安全性方面，满电状态下，钠离子电池经过多面挤压，电钻穿透、整体锯断等苛刻的测试，依旧可以做到无烟无感，不起火，不爆炸。