赛道基因加持,小米YU7 GT实车测试暴光,对标保时捷或售40万起

工业和信息化部最新发布的第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米汽车旗下全新性能车型YU7 GT完成首次官方申报。这款定位高性能赛道的SUV车型，凭借其技术参数与研发动态引发行业高度关注。

据知情人士透露，YU7 GT已进入密集测试阶段，研发团队多次携实车前往纽博格林北环赛道进行极限调校。该车型特别搭载主动液压悬架系统，当切换至赛道模式时，车身高度可自动降低以优化空气动力学表现，同时支持四轮动力分配的实时调节，其工程目标直指量产SUV单圈速度纪录。

动力系统方面，新车采用小米汽车与汇川科技联合研发的高性能双电机架构。前轴搭载与SU7 Ultra同源的288千瓦驱动电机，后轴则配备峰值功率达450千瓦的V8s电机，系统综合输出功率突破1000马力，最高设计时速可达300公里/小时。这种动力布局在保证强劲加速性能的同时，也兼顾了赛道驾驶所需的精准操控特性。

市场定位显示，YU7 GT将直接对标特斯拉Model Y高性能版及保时捷Cayenne Turbo GT等豪华性能SUV。其核心用户群体锁定为热衷赛道活动、追求极致驾驶体验的高端消费者。尽管在动力参数上表现突出，但该车型整体定位仍略低于小米旗舰车型SU7 Ultra，预计售价区间将设定在40万至50万元之间。

从技术配置到市场策略，YU7 GT的推出标志着小米汽车正式进军高性能细分市场。该车型不仅延续了小米在智能电动领域的创新基因，更通过赛道化调校与动力系统的深度开发，展现出传统车企难以企及的技术整合能力。随着实车测试的持续推进，这款新车有望在年内正式亮相并开启预售。