长安汽车固态电池加快推动,钠电破局低温困难 2027年全固态量产在望

长安汽车在电池技术领域持续发力，其自研的“金钟罩”固态电池项目正稳步推进。根据深交所互动易平台披露的信息，长安汽车计划在今年三季度前完成金钟罩固态电池在机器人及整车上的搭载验证，为后续量产奠定基础。这一进展标志着长安在固态电池商业化应用方面迈出关键一步。

在钠离子电池领域，长安汽车与战略合作伙伴宁德时代展开深度合作。宁德时代提供的钠新电池能量密度达175Wh/kg，在极端低温环境下表现尤为突出：零下30℃时整车放电功率较常规磷酸铁锂电池车型提升近3倍，零下40℃容量保持率超过90%，甚至在零下50℃的极端条件下仍能稳定放电。该电池还通过电钻穿透、电芯锯断等严苛测试，实现无烟无火且锯断后继续放电，有效解决了新能源汽车冬季续航衰减和安全隐患两大痛点。长安汽车透露，双方合作将进一步深化，未来多个品牌的新车型将率先搭载宁德时代钠电池。

“金钟罩”作为长安汽车2023年广州车展发布的自研电池品牌，聚焦用户对电池性能的核心诉求。该品牌全固态电池能量密度突破400Wh/kg，满电状态下续航里程可超过1500公里，显著缓解用户的里程焦虑。在安全性方面，通过AI远程诊断技术，电池系统安全性提升70%，旨在彻底消除液态电池时代的安全隐患。长安汽车技术团队表示，金钟罩电池的研发聚焦于能量密度、充放电效率、循环寿命和低温性能等关键指标的突破。

根据长安汽车的规划，金钟罩全固态电池将于2026年完成装车验证，2027年逐步实现量产。这一时间表显示出长安在固态电池技术商业化上的审慎态度，同时也体现了其对技术成熟度的严格要求。业内人士认为，长安汽车的电池技术布局不仅有助于提升自身产品竞争力，也将为新能源汽车行业的技术升级提供新的参考方向。